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07月02日,百亿游戏会议召开, 北京交通大學交通運輸學院教授 聶磊:4條高鐵所在區域各種交通運輸方式競爭充分,實行市場化票價機製後,將進一步鞏固高鐵的性價比優勢,其與其它交通運輸方式的比價關係更為合理,更有利於充分發揮綜合交通運輸體係作用,為人民群眾提供更好的出行服務。比如,與公路長途客車相比:從上海虹橋至杭州東,高鐵平均旅時1小時,二等座票價為48~87元,公路旅時約2小時,票價為78~128元;從杭州東至寧波,高鐵平均旅時1小時,二等座票價為47~85元,公路旅時約2小時,票價為74~80元。與民航相比:從武漢至廣州南,高鐵平均旅時4小時,二等座票價為304~553元,民航旅時約2小時,經濟艙票價最低將近500元,最高2000多元;從杭州東至長沙南,高鐵平均旅時4.4小時,二等座票價為267~485元,民航旅時約2小時,經濟艙票價最低500元左右,最高將近1500元。
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